قانون راجع به عوارض فرود و توقف هواپیماها

ماده ۱ - عوارض مربوط بهوا پیمائی به شرح زیر تصویب میشود.
الف - برای صدور گواهی‌نامه ثبت و تابعیت هر هواپیما پانصد ریال (۵۰۰)
ب - برای گواهینامه قابلیت پرواز هواپیما هشتصد ریال (۸۰۰) و برای تجدید آن هشتصد ریال
ج - برای صدور گواهینامه بی سیم هواپیما دویست ریال (۲۰۰) و تجدید آن دویست ریال (۲۰۰)
د - برای صدور گواهینامه دانشجوی خلبانی یا خلبان خصوصی صد ریال (۱۰۰) و برای تجدید آن پنجاه ریال (۵۰)
ه- - برای صدور گواهینامه خلبان بازرگانی. آموزگار خلبانی. خلبان سرویس حمل و نقل هوایی هوانوردی. مکانیسین هواپیمایی. متصدی‌بی سیم هواپیمایی متصدی تنظیم عبور و مرور هواپیمایی هواشناسی دویست ریال (۲۰۰) و برای تجدید هر یک از آنها صد ریال (۱۰۰)
و - برای ثبت اختیارات جدید در هر یک از گواهینامه‌های مذکور در بند (ه-) هر دفعه صد ریال (۱۰۰)
ز - برای تصدیق ارزش هر یک از گواهینامه‌های مذکور در بندهای ب. ج. د. ه-. که به وسیله کشورهای بیگانه صادر شده باشد صد ریال (۱۰۰)
ح - برای صدور اجازه‌نامه استفاده از یک فرودگاه خصوصی پانصد ریال (۵۰۰) و برای تجدید آن دویست ریال (۲۰۰)
ط - برای هر دفعه فرود آمدن هواپیمایی که از خارجه بایران وارد می‌شود نسبت به هر یکصد کیلوگرم وزن حداکثر هواپیما که در گواهینامه قابلیت پرواز آن تعیین شده دو ریال (۲)
تبصره ۱ - هواپیما های خارجی موضوع این بند در صورتی که از چند فرودگاه کشوری در داخل ایران استفاده کنند.
برای هر دفعه حق فرود و توقف و سایر عوارض مقرره را باید بپردازند.
تبصره ۲ - فرودهائی که به منظور آزمایش پس از اولین فرود هواپیما در یک فرودگاه کشوری صورت میگیرد مشمول مقررات این بند و تبصره آن نخواهد بود.
ی - برای استفاده از وسائل روشنائی یک فرودگاه کشوری جهت فرود آمدن هواپیمایی که از خارجه بایران وارد شده و یا بلند شدن هواپیمایی که بخارجه عزیمت مینماید هر دفعه نسبت به هر یکصد کیلوگرم وزن حداکثر هواپیما که در گواهی نامه قابلیت پرواز آن تعیین شده دو ریال
ک - برای نگاهداری هواپیمایی که از خارجه بایران وارد شده و در یک فرودگاه کشوری در هوای آزاد خارج از آشیانه توقف بنماید برای شش‌ساعت اول توقف معاف از هر گونه پرداخت و برای بیش از این مدت تا ۲۴ ساعت از قرار ده دینار (۱۰) نسبت بهر متر مربع از زمین اشغال شده وقس‌علیهذا (‌در محاسبه طول و عرض هواپیما در نظر گرفته میشود)
ماده ۲ - هواپیماهای زیر از پرداخت عوارض مذکور در بندهای ط. ی. ک ماده یک معاف میباشند.
الف - هواپیماهای متعلق بدربار سلطنتی
ب - هواپیماهای متعلق به دولت اعم از نظامی و غیر نظامی مادامی که برای خدمات عمومی و بدون قصد انتفاع به کار میرود و همچنین‌هواپیماهای حامل مهمانان دولت
ج - هواپیماهای متعلق بروسای کشورهای خارجی
د - هواپیماهای نمایندگان سیاسی دول خارجی در ایران به شرط معامله متقابله مادام که بدون قصد انتفاع به کار میرود.
و (منسوخ ۱۳۹۹/۰۸/۰۵)- هواپیماهائیکه بنا بتقاضا یا اجازه دولت ایران به منظور جستجو و نجات هواپیماهای مفقود در ایران پرواز میکنند مادامیکه بدون قصد‌انتفاع به کار روند
کلیه هواپیماهائیکه بنا بتقاضا و یا اجازه دولت ایران برای کمک در امور سمپاشی و مبارزه با آفات نباتی و غیره در ایران پرواز میکنند مادامیکه بدون قصد انتفاع به کار روند
تبصره - به استثنای هواپیماهای موضوع (‌بند ج. د. و) کلیه هواپیماهای خارجی دیگر که در ایران اجازه پرواز تحصیل مینمایند مکلفند نمره و‌مشخصات خارجی خود را تبدیل بنمره و مشخصات ایرانی نمایند.
ماده ۳ - اداره کل هواپیمایی کشوری میتواند ساختان‌ها و اراضی و وسائل مورد احتیاج هواپیماها را که متعلق به آن اداره میباشد بنرخ عادله و با‌تصویب وزارت راه باجاره واگذار و عوائد آن را به حساب درآمد عمومی کشور وصول و تحویل خزانه داریکل نماید
ماده ۴ - از تاریخ تصویب این قانون هر نوع عوارض دیگری راجع بهواپیمایی کشور ملغی میشود
ماده ۵ - وزارت راه و وزارت دارائی مامور اجرای این قانون میباشند
قانون فوق که مشتمل بر پنج ماده و سه تبصره است در جلسه سه‌شنبه بیست و هفتم خرداد ماه یکهزار و سیصد و سی و هفت به تصویب مجلس شورای ملی رسید.
نایب رئیس مجلس شورای ملی - عماد تربتی